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怎样辨别油质结果分析及处理方法

 发布时间:2020-06-30 点击量:944
  • 外观。运行油外观检查可以直观目测,变压器油通过观测外观可初步判断油中含水和游离碳情况,判断耐压合格情况。油氧化后由透明变为浑浊。根据分析消除设备缺陷,进行滤油。
  • 颜色。新油一般呈浅黄色的,超高压变压器油接近无色,国外进口的油有的呈淡蓝色,在运行中颜色会逐渐变深,氧化后的油明显的是油的颜色由浅黄色变为深暗红色,但这种变化是缓慢的。若油品颜色急剧加深,可以分析设备运行中是否有过热点或油中溶进其他物质。必须进行其他试验项目加以证明油质变坏的程度。油中颜色加深是油质老化的象征。运行中油可由油的透明度来判断机械杂质、游离碳和水的存在。
  • 水分。油中水分的存在会加速油质的老化及产生乳化,同时会与油中添加剂作用,促使其分解,导致设备锈蚀。水分对绝缘介质的电气性能和理化性能均有很大的危害性,它使油的击穿电压降低,介质损耗因数增大,使纸绝缘遭到极大的破坏。如果水分含量超标,应查明原因,进行处理。
  • 闪点。闪点是机组运行安全性指标。因机组过热,造成油品热裂解产生低分子烃类或混入轻质油品,均可使闪点降低。若闪点低于标准值,查明原因,应采取措施,一般用真空滤油的方法可恢复闪点(抗燃油中混入矿物油例外)。对于新油、新充入设备油及检修处理后的油,测定其闪点可防止或发现是否混入轻质馏分的油品,确保充油设备安全运行。
  • 酸值。酸值反映油品的氧化程度。酸值的升高是油初始氧化的标志。正常情况下,酸值上升比较缓慢,若酸值增加过快,说明油品发生氧化反应激烈,产生多种酸性物质,而酸性物质的存在将不可避免地产生油泥。如果油中同时存在水分的话,可使铁生锈,并加速油质劣化。当酸值接近运行油指标时,应采取正确的维护措施,如用吸附剂再生或补加抗氧化剂。
  • 黏度。若油中存在乳化物或氧化物都会增大油的黏度。检查油的黏度,还会发现补加油的牌号是否是同牌号或油中是否有污染物存在。
  • 击穿电压。该试验可以判断油中含有自由水分、杂质和导电固形微粒,而不能判断油品是否存在酸性物质和油泥。水对击穿电压的影响大,温度次之。同时乳化水比溶解水对击穿电压的影响大。试验中发现击穿电压值随次数增加而增高,这是油中混入不同性质的杂质而引起的。若混入的主要是纤维素杂质和水分,在击穿过程中水分被蒸发,所以试验数据越来越高;但也有降低的情况出现,这就要考虑周围环境的湿度等。

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